自90年代起，列国舟师纷繁选用大型化和隐身化行为舰艇发展的主流主见。与此同期，中国舟师主力仍然是2000吨级的053系列护卫舰，变成了以“黄水舟师”为主的声势。

这些舰艇不仅排水量较小，远洋作战和综互助战才气亦大为不及。在这一时候，台湾孤立势力非常跋扈，法国于90年代末向台湾出口了6艘“拉菲特”级护卫舰，这极大刺激了仍在发展中的中国舟师。为此，中国舟师清贫研发054系列护卫舰，以径直针对台军的拉菲特级护卫舰。

自2000年起，中国舟师开启了长达30年的舰船建设热潮，其中054系列护卫舰一直是多量分娩的主力。到了2024年，自若军仍是建设了简陋40艘054A型护卫舰，与052系列闭幕舰共同成为了中国舟师的主要力量。可是，从各人视角看，054A型护卫舰在某种进度上仍属于异类。尤其是在东亚三国的舟师中，054A以偏激改型仍然使用柴油机这一特质显得尤为杰出。它是寰球上产量最大的护卫舰之一，但持续使用柴油机在各人大型护卫舰中越过心事。

054A护卫舰接纳的能源系统包括4台师法法国皮尔斯蒂克公司的16PA6V280STC型中速柴油机，每台机的额定功率为5184千瓦。这种发动机结构简便、热效果高、输出功率大且踏实，占用空间小，分量轻，可使用重油和原油，且耐用性高，大修周期跳跃10000小时，性能优胜。值得详实的是，台湾的拉菲特级护卫舰使用的恰是16PA6STC型发动机，从某种兴致上说，两岸的拉菲特级护卫舰和自若军的054A型护卫舰不错视为“同根生”。

在90年代，法国政府曾向台湾出口拉菲特级护卫舰，但当时欧洲还未现实《对华军售禁令》。法国军工业在琢磨到在中国的广阔利益以及好意思国的日益加多的压力下，加快了对华刀兵时间的出口设施，16PA6STC型柴油机恰是其中的一部分。

此外，由于之前向台湾出口刀兵的历史职守，中国的陕柴能源公司便径直得到了该法国发动机的全套时间授权。中国大致在国内自主分娩该型号的检阅版发动机，而与法国版块不同的是，中国版块接纳了16缸25600马力的想象。

央视曾报谈过056型护卫舰使用的发动机，054A护卫舰接纳了16PA6V-280STC柴油机和2套MTU-396柴油发电机组合的花式，全舰最大功率达到25600千瓦，四台发动机使得这种4000吨级的054A型护卫舰大致达到27节的最高航速。

不异，16PA6V型发动机亦然056型轻型护卫舰的主力机型，是现在自若军水面舰队中使用最庸碌的柴油机，亦然国产护卫舰家眷中最紧要的真玉体系的一部分。恰是由于这种发动机的多量分娩，自若军舟师才能以相对便宜的价钱采购054A和056等各型号护卫舰。

可是，关于正在开拓中的054B型护卫舰来说，持续使用4台16PA6V280STC型中速柴油机仍是不够用了，尤其是琢磨到054B型护卫舰的排水量仍是提高至6000吨级。若是仍依赖这些发动机，将难以安静昔时的升级和构兵需求。中国舟师需要更矫健、更具纯真性的护卫舰以应付现时复杂的海洋地方，其能源系统也必须进行进一步的“进化”。

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